[預告] 當Canon 遇上 Cartier II - Ballon bleu de Cartier

Ballon bleu de Cartier, 18K Pink Gold
Canon EOS 5D
Canon EF 100mm F2.8 macro
(由於拍攝技巧拙劣, 此照片之色調比實物低調暗沉許多)


今年六月的一篇 [特寫] 當Canon遇上Cartier I - Tank Louis Cartier , 側寫了一篇Cartier收藏級的一款經典表, 這幾個月發現, 使用Google搜尋"Tank Louis Cartier"關鍵字, 再點選"圖片"搜尋, 文章中的幾張照片排行逐月升高, 大概最近這兩個月都在第一頁就顯示, 例如下方這張與印第安納瓊斯海報改編版那張:



在友人令人感動的熱情贊助與信任之下, 最近又有機會試試拍攝難度更高, 卻也是Cartier得獎大作、暢銷奪目的Ballon bleu / Ballon blue系列, 共有女表兩款加男表一款. 如果效果不錯, 甚至還會安排一款Cartier美錶作為神秘嘉賓. 這次包括我拍得不好的熊貓錶(Le Cirque Animalier, Panda motif), 總計市值達900多萬台幣, 就算拍得不怎樣, 先參考參考, 等領到消費券的時候就可以購買, 哈哈.

預計將於十二月出刊, 敬請期待.


當Canon 遇上 Cartier II - Ballon Bleu de Cartier 已出刊

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[概念] 新手選腳架之有夠難

Canon EOS 5D
Canon EF 50mm F1.2L

最近從幾個老同事口中, 驚覺攝影新手選腳架的難, 我從未經歷這種困難, 因為高中就開始玩攝影, 當年一時衝動買了像機, 口袋剩下的錢連買一捲底片都不夠, 家裡又不給零用錢, 只能慢慢的等慢慢的存. 所以當我有錢買腳架的時候已經不太算是新手了.

是不是新手的差別是... 舊手比較能夠想像很多拍照的情境, 也比較知道自己感興趣的拍攝領域, 因此選擇腳架時不至於無所適從. 我寫這篇文章照例不在列舉購買上要知道的技術規格細節, 那些網路上已經有很多很好的整理文章. 我寫這篇的理由是
第一: 很少文章是專為新人而寫;
第二: 就算新人看了那些四庫全書般眼花撩亂的規格分析, 通常還是看不懂自己該買甚麼腳架才適合, 否則也輪不到來問我;
第三: 我認為適合新人選購腳架的結論, 可能跟大多數的網路文章結論相反.

腳架的學問真的挺大, 很多人一開始都以為腳架是很單純的一個支撐工具, 一深入研究就眼花撩亂, 比較高階的腳架雲台還要另購, 雲台一研究又再次眼花撩亂, 搞到最後一知半解的選了一組, 價錢一問腳架上萬、雲台七千, 重重吞了一球口水, 口袋摸摸, 超過預算好幾倍, 最後都是照自己預算隨便挑一組勘用腳架, 先前的研究全都拋到九霄雲外.

選購腳架的幾個考慮因子, 不外乎a.重量 b.尺寸 c.價格 d.便利性 e.承重. 這些可以參考網路文章, 例如: 與相機息息相關的好朋友 - 腳架 . 但一般都會認為最終攝影者會購買最好最棒最堅固的腳架, 所以推薦直接就購買最好的, 一支打死. 我不認為, 舉例來說:

念書的時候, 我娘有天半夜忽然問我, 要不要去看哈雷彗星, 那天半夜到墾丁一個沒光害的海邊, 驚訝的不只是滿天星斗鋪天蓋地伸手可得, 還看到天文攝影的玩家一字排開架著腳架在攝影. 那晚偶爾有點薄雲, 所以有時候大家就低頭聊天, 忽然乓的一聲巨響, 一台裝著大砲鏡頭的單眼相機, 隨著腳架被海風吹倒, 大家嘩的一聲驚呼, 暗自慶幸自己有堅強的不在場證明.

因此要買最穩重的腳架嗎? 只要帶過腳架走遠路的人, 就會發現下次要出門照像的時候, 會假裝自己忘記攜帶腳架, 誰提醒他腳架忘記帶, 簡直就當場得罪這個人.

我的經驗是... 這世界沒有完美的腳架. 由攝影場合來看, 不是太重就是太輕、不是不夠高就是不夠低、不是不便利就是不穩定、不是太貴就是不夠完美...根本沒有任何一支腳架能完美的搭配任何拍攝情境.

既然沒有完美的腳架這件事情, 何苦要在新手就挑一支相伴一生的腳架呢?

腳架可能會買很多支的, 不同的情境使用不同的腳架. 所以我建議是選購一支一兩年內會涉足的攝影領域、加上可以承重兩年之內會添購鏡頭+像機+閃燈(optional)的腳架. 隨著攝影領域擴展, 在慢慢添購其他的腳架, 基本上, 腳架添購是隨著鏡頭而衍生, 新手只要檢視目前手上的鏡頭, 加上一兩年內計畫添購的鏡頭, 就可以規劃出適合的腳架, 遇到超過預想的情境, 發揮創意克難解決. 先買你要投入之攝影領域的鏡頭, 等你真的覺得非常需要購買這個領域所搭配的腳架, 再慢慢選購腳架, 此時在這個領域也有經驗了, 才容易物色到最適當的搭配角架. 否則以你新手之姿, 每支腳架的強弱優劣一字排開, 你又如何權衡這些因素在某個攝影領域的重要性? 比如說:

例: A君手上有一顆50mm標準鏡頭(或是小廣角到小望遠的walk-around鏡頭), 明年計畫添購廣角鏡頭來拍攝更大的景緻. 由於景物是靜止的, 且風景攝影大都由耐心的等候而產生, 因此操作的快捷性可以不必太講究, 重量可以不要太重, 需要的時候藉由外掛重物來輔助(但承重必須有餘裕空間). 購買太重的腳架只會讓自己不想帶, 到最後等於沒買. 但是如果拍攝的對象有人像, 或是好動的寵物、小孩, 操作的便利性就要考慮, 等你笨手笨腳調整好, 最佳的表情姿態已經消失.

例: B君對微距攝影(macro)頗感興趣, 老是在那邊照甚麼花鳥昆蟲、芭樂苦瓜, 他需要考慮的就是提供低角度的腳架, 甚至更棒的選擇是腳架中柱可以獨立旋轉移軸的, 可參考: Flexible Versatile Tripod 的圖片. 而且macro攝影對焦距非常敏感, 震動一點點都可能損及相片品質, 因此吸震係數可以講究一些.


至於說腳架是否一定要很穩定呢? 如果腳架是乘載相機用, 沒錯, 不管腳架再輕, 沒有穩定性等於廢物(所以你應該知道腳的節數, 同時影響穩定性與便利性). 但有時會有一些贈品是軟軟爛爛的腳架, 就沒路用嗎? 倒也未必. 我有一個贈品腳架, 貪圖輕巧拿到北京使用, 5D + L鏡的沉重讓它一張清楚的照片也沒拍出來, 雲台還被壓的眼歪嘴斜, 再也扳不回來了, 但是這腳架可以用來裝載閃光燈啊, 買一個閃光燈master controller 放在機頂, 把閃燈放在腳架上與相機分離, 可以製造出更自然或是更立體的光感, 只要它不會垮掉, 晃動不會影響閃燈工作. 沒有沒路用的腳架, 只有沒路用的攝影師.

我最後第二個經驗觀察是...雲台的靈活性、安全性比腳架更重要. 如果雲台不靈活, 常會浪費攝影師大量的時間精力跟它搏鬥, 業餘的喪失拍攝時機, 手忙腳亂也顯得很不專業, 攝影人應該全心放在觀察、構圖, 不是在咬牙切齒的旋轉雲台把鎖. 不靈活的雲台更讓專業的攝影師工作沒有效率, 效率等於利潤. 雲台的安全性也要考慮, 否則掉像機、砸手指的噩夢如影隨形. 因此, 如果已經開始考慮購買腳架與雲台分開的攝影人, 我建議購買你可以負擔的最好的雲台, 腳架還可以折衷一下.

最後一個經驗是腳架是用來支撐穩定像機, 也是用來摔像機的. 買了腳架之後很快你就會發現: 要踢到、撞到有像機在上面的腳架, 比拍出一張好照片要簡單多了. 盡量打開你腳架的大腿吧, 別害羞!

腳架選購關乎你對攝影有多認真嚴肅, 沒有標準答案.




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[塗鴉] 女の美

Feminine Aesthetics 女の美 (小尺寸圖)

上圖為小尺寸圖, 手繪圖背景細節可見於: ** 女の美 中尺寸圖



Foreground 人像:
Canon EOS 5D
Canon EF 24-105mm F4.0L
F5.0, 1/20 sec., ISO 200

Background 底圖:
底圖: 100%手工繪圖 using Photoshop CS3
紅色花朵: 梔子花, 攝於越南 基督山
日文文字: From CREA DUE Wedding 2008 雜誌 (我完全不知道那兩句是寫些甚麼, 純粹引用文字的書法美感, 萬一寫的是宮本武藏大戰佐佐木小次郎, 勿怪! 哈哈)




特註: 本篇各尺寸圖、文謝絕引用, 敬請見諒.


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[紀錄] 蟹逅秋天

Canon PowerShot G9

誰道閒情拋棄久, 每到春來, 惆悵還依舊; 誰道閒錢缺很久, 每到秋來, 嚼蟹還依舊. 縱使經濟蕭條黑暗大軍的鐵蹄正marching在中土, 四面烽煙繚繞, 八方劃角悲涼, 還是跟哈比人一樣, 跟友人用爬的也要爬到餐廳吃它兩口秋肥季蟹、齒滑腴膏. 即便遍地魔多, 千里孤墳, 吃入口露洗華桐, 吞下肚煙霏絲柳, 便縱有, 千種滋味, 挖哩勒, 更與何人說!

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[致意] 勤勞樸實

Canon EOS 5D
Canon EF 100mm F2.8 Macro

近日看了很多紀念經營之神王永慶的特輯, 感觸良多, 但是眾多旁白始終沒有觸及到我覺得王永慶與眾人不同之處. 比如說太多人提到台塑精神"勤勞樸實", 似乎也是王永慶的形象化身, 我的觀點不同, 遑論他超人的經營天賦, 王能如此受人推崇不在勤勞樸實四個字, 競競業業、刻苦耐勞的窮人要「勤勞樸實」其實並非難事, 困難的是當這窮人有王永慶之富, 還能不能勤勞樸實, 奉行不渝, 千萬人恐怕找不到一人.

他相信不論經營企業、待人處世, 都應該如此, 所以他奉行的法則, 能夠貫穿近百年之久, 不會因為外在條件而改變, 能夠找到經營整個人生的真正價值, 全心信仰, 全力付出, 沒有一日鬆懈, 是我認為他最令人感佩之處.

一般大企業家辭世, 家人頂多在鏡頭面前擠兩滴眼淚, 說是哀戚, 不如說是冷漠, 因為大企業家通常跟家人都很疏離, 哭得最傷心的都是最後一任小老婆, 生前兄弟鬩牆、爭權傾嘎, 朱門恩怨總不稀奇. 王的家人則是如此哀切, 更讓人覺得真不簡單, 王永慶一生縱橫闔捭, 還能兼顧家庭、社會, 人說古來聖賢多寂寞, 這魔咒卻套不住王永慶, 他是名副其實的經營之神, 他成功的經營了整個生命.

王永慶, people about to sleep solute salute you!

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[鼓勵] 布拉格旅照入選地圖網站照片

瓦西大街, 匈牙利 布達佩斯 Vaci utca, Budapest, Hungary.

意外的, 這張先前post過的照片獲國外某地圖網站的照片邀請, 成為布達佩斯的旅遊照片之一. 最後會不會上網還不曉得, 不過簽暑照片授權書的感覺挺奇特, 像是割讓小孩, 但能為去過的美好地方發聲是值得高興一件事.

這是2008年的秋天, 百年一見的金融風暴黑暗大軍正逐步壟罩全世界, 我最近頻繁的出入醫療院所, 因自己也為別人, 看見生命脆弱的垂在病床邊, 我忽然覺得應該放一點人像的照片上來, 在紛紛擾擾壞消息滿天的世界裡, 多一點人的氣息、人的溫暖.

註: 立志成為旅遊攝影的朋友最好有點警惕, 如果出版社照片來源都是免費的, 這行飯是越來越難吃了, you beter be the No.1, or you are no body.

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[相機] Canon EOS 50D

照片來源: Canon EOS 50D官網

這篇短文提供我對Canon EOS 50D 的淺顯看法, 不一樣的是我不從技術規格、測試報告這種角度去看, 我相信很快的許多專業雜誌與網站就會提供這類的訊息, 而且我更相信市面上的大廠牌所出廠的相機, 都可以拍出優秀的作品, 規格功能都不是攝影勝敗的關鍵.

規格功能不是成敗關鍵, 嘻嘻, 是敗家的藉口, 因為選購中階相機, 除了價格因素, 影像的調性跟品牌形象才是決定性因素, 每家廠牌的成像調性都有特色, 喜好與否因人而異, 規格戰只是「先買先享受」或是「先買先後悔」的迷思因子, 如果從影像質感來選購相機, 就不會有這種迷思, 選購一台真正能拍出感動內心的相機, 即便新機問市, 也不為所動.

從這個觀點來看, 我覺得50D是一部很好的中階相機. 我的理由是它的階調處理的非常漂亮. 它採用新一代的影像CPU: Digic 4, 加上1510萬畫素的CMOS, 1Ds與5D Mark II 等級的14bits轉換, 產出令人驚艷的深邃豐富階調.


照片來源: Canon EOS 50D官網
(注意色階轉換的平順與豐富)






照片來源: Canon EOS 50D官網






它的CMOS光線取樣的間隔已經是minimized, 如下圖, 難怪它可以呈現那樣細緻的色彩轉換.

照片來源: Canon EOS 50D官網





50D跟5D Mark II 一樣, 具備攝影功能, 也有人臉對焦優先模式.
(更正: 50D 無攝影功能!)


但我覺得挺棒的新設計是... 50D有一個custom function, 可以提供焦距微調的功能. 135相機非全片幅的機種有很多都深受移焦之苦, 50D可以針對個別鏡頭註冊, 微調成像的焦距, 這樣一來, 根本就不需要回廠調焦了(除非實在偏移得太離譜, 但除非鏡頭是撿來的, 否則不容易偏離太多吧.) 最多好像可以註冊30隻鏡頭的樣子, 這數字我還不確定, 這功能的英文名稱叫做AF Micoradjustment. 5D Mark II 也有這個功能.





照片來源: Canon EOS 50D官網



這台相機看來氣勢不凡, 聽說已經有不少預訂的單子, 期待它帶給更多人樂趣.



照片來源: Canon EOS 50D官網


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[相機] Canon EOS 5D Mark II 發表

照片來源: Canon日本官網

Canon在九月底目前世界上最重要的攝影器材展: 德國 Photokina 2008 之前, 在日本先舉行展前發表會造勢, 推出期盼已久的Canon EOS 5D Mark II, EOS 50D, 以及專業級DC: PowerShot G10.

哇哈哈哈哈哈, 果然如我先前在七月的文章 [相機] 5D Mark II 的對手 所預料, Canon選擇在11月底發售, 剛好是在Christmas前一個月. (疑? 我好像應該轉行搞行銷)

不過我想很多人會對5D Mark II的規格略感失望, 沒有任何令人驚喜的新規格出來(比如說眼控對焦). 最主要的特色是採用第四代影像CPU: Digic 4, 2110萬畫素的全片幅CMOS (相較於EOS 1Ds的2110畫素[wz Digic 3], Nikon D3的1210萬畫素), 14bits 階調轉換(與EOS 1Ds、Nikon D3相同). 看起來5D採用的殺招是偏重在畫質, 而不在其他花俏的功能, 是否有接近中型相機的影像質感表現, 大家拭目以待, 如果真是這樣, 其他的真的是等而下之不重要.

比較新鮮的功能是這台單眼相機可以錄影了, 但這並非第一台, Nikon 90D已經搶先在中階DSLR推出此功能. 5D Mark II錄影有人臉對焦優先的模式可選, 可以達到Full HD的規格, 但是報載是1080p, 不是1080i. 當然也有Live View.

5D Mark II 可以在Custom Function III-8針對個別鏡頭註冊, 微調成像的焦距, 這樣一來, 根本就不需要回廠調焦了(除非實在偏移得太離譜, 但除非鏡頭是撿來的, 否則不容易偏離太多吧.) 最多可以註冊幾隻鏡頭數字我還不確定, 這功能的英文名稱叫做AF Micoradjustment.

高輝度曝光與影像周邊曝光模式有加強, 連拍最高3.9張/秒(勉強啦), ISO也拉高到可到25600, 常用可在100~6400之間, 還看不到高ISO的測試報告, 不知道色彩與降噪是否讓人滿意. 測光準度說有改善, 這是我個人覺得原先5D最大的缺陷, 看看是否真有進步.

拍照模式裡我覺得超好用的C (Customize)模式, 現在可以有三組C1, C2, C3, 這個我大表歡迎. 儲存規格出現兩種S RAW規格, 對不需大型平面輸出又著重畫質或後製需要的人真是太棒, 存RAW檔, 檔案大小又能稍微小一點, 否則2110萬畫素在2GB卡片上照72張RAW檔就爆滿了, 存成S RAW 2規格可以到170張.

我比較失望的是對焦點還是維持九點, 希望對焦精準度有提高, 不然一定要罵; 5D在低光環境對焦簡直像個瞎子, 看規格書的數據好像沒有改善, 唉~. ISO設定仍無獨立顯示(雖然有新增進取景框下方的資料列), 這個很容易出問題的設定沒有輔助機制, 我覺得失望, 還不如新發表的PowerShot G10. 螢幕採3.0吋, 解析度大大拉高, 多層濾材號稱太陽底下比較清晰, 而且還能自動感應環境調整亮度, we will see.



照片來源: Canon日本官網


外表線條變的比較剛硬, 重量降到810g, 好消息跟壞消息是電池換新規格, 新電池比較輕, 蓄電量多400mAh, 但舊電池就不能互用了.

機身售價報載約8萬多, 貴或便宜就自在人心. 我看這次規格變動之小, 外型改動之少, 有非常強的保守意味, 純由影像品質領軍, 像是為了嚴控成本而採這樣的策略, 應該是因應已經被認定為繼1929年經濟大蕭條之後百年一見的金融危機, 所採行的吧. 目前IMF預期2009年世界經濟會有一個反彈, 也許到時會有機會看到Canon 出EOS 3D, 在1D與5D的價差之間發行一層商品, 但條件是Canon必須握有足夠的技術創新撐起這個價差結構才行.

目前官網的資料看起來很"草稿", 想是為了Photokina展提前曝光. 另外, 值得注意的是SONY在Photokina推出全片幅機種 Alpha 900, SONY追上來了!


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[分享] Photoshop CS3 常無預警當掉問題

圖一. Adobe Photoshop CS3

我發現Photoshop CS3在Vista上面跑, 常發生無預警當掉. 以前CS2在XP上面跑的頗穩定, 怎到CS3常常工作到一半, 正如火如荼, 胡搞瞎搞到發宅的時候, 噹~~~, 彈出一個小視窗, 類似蝦咪..."Adobe Photoshop CS3已經停止運作...", 叫你去網路上看看有沒有解答, 只有一個"確定"按鈕可以按下, 按下之後, Photoshop所有還沒存檔的東西, 連魂帶肉, 通通拉進深海閻王David Jones的Locker裡, 瞬間從人間消失得無影無蹤. 很不幸的這種慘劇不是偶然, 一定還會再來, 而且還是當天, 發生幾次之後, 就會讓人用腦袋猛槌桌面, 三字經也會從最上流女士的嘴裡流利的K 出.

問題是幾乎不可能靠手動存檔來解決, 設計或是修圖不是science, 往往都是邊試邊看, 比較而出, undo的機會非常的大, 存檔下去, 就讓這種操作變得很恐怖, 擔心無法回復舊觀. 有時稍微忘神的工作, 噹的一聲就當的肝腸寸斷, 噹第一次會叫: "天啊~~", 噹第二次會開始圈圈擦擦, 噹第三下就搥胸頓足、哭爹叫娘, 繼續噹噹噹噹下去, 不是掀桌放火, 就是仰藥懸樑.


我並不知道這問題確切發生的原因, 但在我的環境更動兩個設定值是可以有效解決這個問題的, 可做參考:

在 編輯 > 偏好設定 > 效能, 可以看到兩個設定值如下:

圖二 偏好設定視窗(局部)

一個是控制記憶體使用, 這邊可以控制Photoshop使用總體記憶體的百分比. 我發現當初我把這個值調升到70%, 結果CS3就一天到晚死當. 花了很久的時間才醒悟跟記憶體可能有關, 把這個值調降到60%, 這個問題忽然馬上, 沒有漸漸, 是馬上解決, "再也沒有發生過".

Vista是很耗記憶體的, 我的記憶體是3GB, 已經擴充到這款筆電支援的極限. 如果run Vista而使用更少的記憶體, 我相信這邊設60%還太高. 我作業Photoshop所同時執行的軟體有Adobe Bridge 3, Adobe Photoshop CS3, 與MSN Live Messenger, 加上一兩個檔案總管視窗. 如果還要開啟其他耗記憶體的軟體, 例如Office, 記憶體還會被占用更多, 這個百分比就要設的更低.

Photoshop CS3與CS2一樣, 開啟後再關閉的圖檔未必會從記憶體內釋放, 所以如果先前開啟很多大檔, 然後要開始工作一個重要的影像圖片, 最好把Photoshop整個關閉, 再從新打開Photoshop, 逼迫它完整釋放不用的記憶空間.

Vista桌面有一個很好用的小工具, 如下圖, 可觀察使用中的CPU與記憶體%, 左邊大的是CPU, 右邊小的是記憶體, 可以觀察使用Photoshop時, 記憶體大約可以設定的上限.

圖三


另外我在外面使用電腦發現, CS3掛掉可能跟另一個設定值有關. 就是同樣在圖二 偏好設定視窗, 有一個暫存磁碟. 這裡要確保當CS3使用到硬碟當記憶體(當然這樣很不好)的時候, 硬碟有足夠的空間可用. 外面有些公有電腦記憶體裝的小氣巴拉, 硬碟又被各路英雄塞的快滿, 結果作業系統都叫苦連天, 不是很穩定了, 再加上CS3跟作業系統猛要記憶體, 結果某個時點也許某種bug, 就當掉.

這時候當掉跟上面記憶體%調太高的當法稍有不同, 記憶體調太高的當法只有CS3當掉, 暫存空間不足的當法往往都是整台電腦作業系統也跟著垮台, 也就是當機, 大陸稱為死機.

我發現把暫存磁碟空間加上另一顆剩餘空間比較大的硬碟, 這問題也就消失.





這問題似乎也困擾很多人, 我的方法不敢保證一定能解你的問題, 至少在我的環境是有效的, 參考看看, 無效退費, 有效請匯款到我北極的密帳.

Good Luck!


[註] 2012有更新的進階設定讓CS3可以更穩定, 處理更大檔案, 有需要請參考: [分享] Photoshop CS3 常無預警當掉問題 -- 進階篇


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[塗鴉] 太陽之女

Canon EOS 5D
Canon EF 100mm F2.8 Macro
桃園觀音 蓮花季 向陽農場





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[塗鴉] 蓮

Canon EOS 5D
Canon EF 70-200mm F2.8L Non-IS
桃園觀音 蓮花季


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[分享] 冬季北海道自助開車行注意事項

Canon PowerShot G9


現值盛暑, 可是最近從不同管道的人詢問冬天北海道自助開車行的注意事項卻意外多了起來, 索性整理一下去年年底的經驗, 分享出來.


出發前:
1. 台灣有駕照, 在日本就可以開車. 條件是要提早到台灣的各地監理處申請小客車駕照日文譯本, 只要在那邊會坐上駕駛座的都要有. 監理處臨櫃約10分鐘內就可辦妥. 辦完記要記得帶去日本 :D

2. 先上網搜尋下載日本與台灣交通號誌不同之處, 仔細閱讀. 尤其是禁止臨停與禁止停車, 免遭開罰或拖吊.

3. 小心規劃你的里程. 冬季下雪的時候(每年12月起, 或早或晚, 可上Yahoo Japan搜尋氣象預測), 平均車速比平常慢很多, 當初我規畫的時候, 當地日本人建議值是平均40km/hr來規劃路程, 出發前我覺得似乎太過保守, 結果真的就是如此, 雪在路面上硬化後非常的滑, 開更快只是拿自己生命開玩笑. 冬季白天時間很短, 傍晚4點多不到5點就天黑, 每天路程規劃不宜太長, 否則通通都在趕路開車, 花錢整天開車還不如在台灣幫計程車司機開好了. 注意加油, 在荒山雪地裡油料耗盡可不是好玩的事.


4. 規劃行程時, 你在旅遊雜誌書刊上會看到店家的兩個資訊: 電話號碼 and/or Map Code. 這兩個要抄進你的旅遊明細裡頭, 到那邊衛星導航要用這兩種的其中之一輸入.


5. 如果是預約租車(比如說是航空公司的機+車package), 會問你要預約日文版還是英文版的衛星導航系統. 如果你日文跟我一樣爛(我只會"灑優娜娜"), 我建議選日文版. 因為英文版的地名都是拼音, 日文都不會念, 怎麼可能看懂拼音, 日本漢字還可以猜個3,5成. 我選的版本是日文字幕, 但用英語發音, 這樣的好處是...每次轉彎前幾百公尺會有三段提醒語音, 不用低頭看衛星導航螢幕. 你要是日文英文都不行, 那....趕緊學好吧, 中文機聽說非常少.


6. 在札幌等大都市, 選的飯店最好與想去的餐廳或是shopping mall靠近, 因為住宿停車通常都是免費的, 但是如果開車路邊停車, 一來難找, 二來停車費很貴, 搭小黃更是天價.



Canon PowerShot G9



租車場:
1. 租比還車花時間, 宜預留一些時間辦理手續. 至於需要多少時間要看淡旺季與是否當時有其他顧客要租還車而定. 我的經驗是租車包含從機場出發到租車場, 交付證件填妥表格, 外加解說車輛使用, 辦妥開走車子大約花了一個鐘頭. 還車如果沒損傷, 我的經驗值是10分鐘就搞定, 還包括上廁所. (還車要加滿油, 或者扣錢, 視租車公司政策而定)

2. 租車時要學會除去前後玻璃的積雪的方式. 車子在室外停放隔夜, 積雪會硬梆梆的堆在玻璃上面, 隔天太陽剛出來會使情況更糟, 又硬又滑又髒, 徒手不見得弄得掉, 雨刷去弄可能會把下雪時非常救命的雨刷弄壞, 所以務必學會玻璃加熱的方式. 在台灣通常只有加熱後方玻璃, 在北海道最好把前方擋風玻璃的加熱也搞清楚, 否則有時開到半路會結霧結露, 甚至結冰. 發生時不是看不清楚而已, 而是根本看不見外面!!


Canon PowerShot G9


3. 衛星導航北海道做的棒極了, 只需要事先準備好你的目的地的電話或是MapCode就行. 租車的時候有可能他們只教你輸入其中一種, 我建議你這兩種輸入查詢都請租車服務生教你, 會很方便, 一般輸入電話最直覺, 但電話的資料最好不要從太舊的來源中取得, 以免電話換了. 車上最好留一份飯店的電話備份, 有一次我check-in飯店後開車出去拍照, 忘了帶飯店資料, 差點回不去. 還好衛星導航裡有紀錄先前幾個到訪地點:"最後的地圖"選項(見下圖右下角).



Canon PowerShot G9


4. 同樣的兩個點移動, 衛星導航可以規劃不同的路徑, 通常分為有料的路徑(國道, 要收費的), 與無料金的路徑, 如果有需要評估, 最好也請租車人員教你怎麼操作.

5. 衛星導航過程很方便, 可隨時脫離規劃的路徑, 導航系統會把你導引回目的地方向.

6. 弄清楚租的車子加哪種油, 日本不是分什麼95,92, 通常在車子加油孔旁會有貼紙註明加油的種類. 有的人會教你用顏色區分油種, 可是好像不是每個加油站都用顏色來區別.


上路與加油:
1. 從左駕忽然轉為右駕第一天會比較緊張, 建議第一天的行程先不要進札幌或小樽這類熱鬧的大都市, 減輕自己壓力. 慢慢開, 保持頭腦清醒, 不會有問題. 最容易出問題是轉彎時一不留神誤闖對向車道, 所以剛開始時, 同行前座人不妨身兼領航人, 剛開始又要熟悉右駕又要看衛星導航路線, 真的會有點手忙腳亂.

2. 我出發前在Yahoo知識發問同樣問題, 居然有人跟我說冬天要加雪鍊, 根本就是胡扯. 網路有太多一知半解的人很熱心胡亂回答別人的問題賺取積分, 很要不得. 冬季有冬季的輪胎, 不需加雪鍊, 除非你要爬山或越野. 在北海道唯一看的到有鐵鍊的只有腳踏車.


3. 加油有時候很頭大, 因為很多都是自助式, 加油沒問題, 加油槍全世界都差不多. 問題是連收費都是自助式, 而且還是預收, 讓人搞不清楚到底要預繳多少錢, 然後收鈔與退零有時候還不同地方, 搞得你霧灑灑. 反正到時候遇到問題臉皮厚點, 笑咪咪比手畫腳請人幫忙就是了. 同樣的, 弄清楚加油的種類, 免得弄傷引擎.

4. 如果承租車輛沒有ABS防鎖死煞車系統, 雪地下坡轉彎切忌踩死煞車, 時速超過40km/hr就很容易打滑出去!!


5. 路上的積雪被車子壓硬之後, 會變得很滑溜, 但是舒馬克全世界只有一個, 所以保持車距與控制車速就非常的重要. 如果在北海道要像台灣那種車頭緊貼對方車尾超車的惡習, 有種就憋尿開, 路滑的時候包你嚇到失禁, 還有, 北海道是農業大省, 對向車道很多大卡車, 打滑一次包你身心受創!






入境隨俗:
1. 日本人非常非常, 非常的遵守交通規則, 頂多小小超過速限而已. 轉彎要打燈, 換車道要打燈, 轉彎提前轉入轉彎車道, 不要佔用直行車道, 這些都是在北海道都是基本動作, 台灣做不到, 入境要隨俗, 別人無法預期我們台灣那種開車模式, 所以別以為別人會小心不撞上你.

2. 別亂按喇叭, 你也會發現日本人也很容忍你不熟悉當地的駕駛行為, 所以別緊張, 慢慢開就好. 打燈讓人家知道你要往哪去, 你讓別人, 別人也都會讓你.

3. 行人只要一亮綠燈, 看都不看, 大腳一踩就過馬路, 絕對不會小心車輛. 北海道行人最大, 到那邊開車一樣可以橫衝直撞, 可是我猜萬一撞上不會只撞到一兩個, 會撞上一堆人.




Canon PowerShot G9

大致就是這樣, 預祝旅途愉快, 你會發現馬路竟然是平的, 人與人之間駕車可以充滿和善, 充分享受駕駛的樂趣.




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[推薦] Where are you from?

"Where are you from?"

An Egyptian little girl. Shot in 2006
Canon EOS 5D
Canon EF 24-105mm F4L

出國漸多, 享樂遊戲的心緒漸淡, 觀察思考的態度增多, 我們在東張西望, 當地人+外國人也一樣在觀察我們, 當別人問 "Where are you from?", 我們聯想的是兩岸之間的意識形態, 問的人正在對我們的觀感在心裡面烙印, 不論是好是壞....

網路上有一篇發人「省」思的文章(不過不是在說我啦! 儘管也發我深省), 雖與影像無關, 但由於常常貼旅行的照片, 雖然屬於digression, 還是容我推薦一下:

《自助旅行的背後》省。人格、國格一起省


從哪裡來, 往哪裡去, 都有人問過, 但是從沒人問: "who you are?", 除了禮貌的因素之外, 其實不用問, 因為...
We are WHAT WE DO.

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